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關于摩托車化油器你了解多少

發現很多摩友對化油器還不是很了解,寫了幾點,可以看一下:

1、進口比國產化油器好?

有些車友認為進口的化油器比國產好,高價進購進口化油器,其實國內品牌的化油器質量沒有問題,性能不比進口的差,還有人買舊的進口化油器,油針和主噴嘴已經磨損了,還不如買國產新的。

2、調整混合氣

化油器的混合氣調整螺絲只是負責調節怠速和小負荷工況的混合氣濃度,對中,大負荷影響有限,油耗高了,應該調節油針高度,對混合氣影響大?;推鞯挠推矫嬉恍┤瞬桓艺{,這個其實沒有什么太大的難度,不是想象中的調亂了就調不回來了。

化油器在調整時一定要把空濾清理了,如果空濾臟了,化油器怎么調也不會好,化油器應該根據季節進行調整,夏天混合氣稀一點,冬季混合氣濃一點,有利于啟動和過渡。

3、同型號的化油器互換

千萬不要認為同型號的化油器性能一樣,即使是同一廠家的同一型號化油器也有幾十種不同組合,包括油針有不同的錐度曲線,泡沫管有不同的泡沫孔排列位置,數量,主油量孔的大小。這些都決定了化油器的工作特性。

4、改裝發動機與化油器的匹配

有些摩友改發動機后排量增加,再用原來化油器就不匹配了,使發動機的性能不能更好的發揮,一般125排量使用26化油器,150使用27化油器,150-250使用30化油器。換大口徑化油器未必就費油。改裝后發動機排量大了,空濾和排氣也一定要考慮到。

5、真空和柱塞化油器的區別

一直對真空化油器沒有興趣,結構設計有問題,發動機的泵氣損失比柱塞的大,相對于柱塞化油器油耗高,而且價格高的多,踏板車用的電加熱容易出現故障,可靠性差。

歡迎一起探討化油器!

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時間:2020-08-04 17:39:44

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